爭取高鐵到屏東聯盟部落格

作者: 蘇穩中

我們常常談屏東只能走生態保護，不要走開發交通的理念其實也是失去生態保護的真諦，其實在18世紀屏東就已經開發殆盡，除河川地與山區外，因此要談非開發式的維護屏東生態，往往就陷入邏輯的謬誤。

我們何不說是談生態的開發才對。如果是這樣，開發與生態就不衝突，屏東的生態很重要，要開發保護，但是兼顧到生態後，我們也要體會到，屏東這塊土地上，除了開發生態，我們還可以開發甚麼值得我們去追尋的事情呢?

人口老化流失，家鄉長輩年紀大、小時候的朋友離開屏東，屏東的在地民俗文化誰要傳承、保護呢，誰能去關心屏東人口老化後的永續生態與不均衡發展呢?

我認為是開發完善的交通建設，而開發交通建設在本質上是與生態開發是不衝突的，現在及未來的交通建設將以綠能、生態工法、永續使用為主流。而這些所謂的交通開發都是為生態開發打下基礎，更是生態開發的精隨。

屏東需要甚麼?我在屏東生活多年，體會到還是長久以來的前人的呼籲，即是需要有更多人回來屏東，傳承屏東的在地文化，有人願意回來，就也能讓屏東的生態開發得更好。

因此，為了屏東的生態永續發展，重點是讓更多人回來屏東落地生根。要人願意回家鄉生活，有便利的生活環境是決定因素，而基礎設施之一的交通建設就變得十分重要。

交通建設發達，人們就會願意花時間在屏東這塊土地上，以更多時間走走看看，深入認識自己的家鄉與歷史，愛上美麗的屏東後，也許就可能決定居住，或有可能有新靈感、新觀念，用行動改變屏東的很多困境。

一種很直接的思考是，便利交通會帶入更多的人來此就業與落地生根。不過事實上，就業環境要改善不能只靠交通建設而已，但是交通建設發達起來後，產業就比較容易進來，工作也相對會比較好找，這也是台灣經濟模式中能成功的主要方法。

台灣從經濟起飛迄今，人民與政府信仰的這種模式當然也產生很多問題，主要是因為其他縣市已經走了這條路很多年，有很多的省思，明白這種模式有不好的地方，不過這種不好往往來自於政府管理出問題，而非交通本質出甚麼問題。

知道不好的地方想解決問題，主要是人的增加帶來進步的思維也變多，這才是真正交通建設的本質，即是影響人民有沒有環境正義思維的契機，也可以說，沒有交通建設，就沒有屬於屏東的環境正義。

改善交通能帶來城市未來更多可能的開發，包含上述提到的生態保護，只不過，屏東還沒進入到這個階段。因此屏東應該先要經歷這種發展模式，才有機會進展到下一個階段，即是攸關進步思維的討論、發現問題如何讓屏東人過著更美好生活方式，以及，解決問題。

舉例來說，屏東居民參與家鄉的公共事務以及進而解決生態與經濟的不均衡、改變過去各種人為性的政策錯誤等等。如果用一句話來做本文結語，生態保護與交通開發並非存在衝突而是辯證式的結合。