爭取高鐵到屏東聯盟部落格

各位朋友們，不管來自屏東或是臺灣各地的朋友們，大家相繼加入爭取高鐵到屏東聯盟社團，代表著各位關心議題的發展，不過現在政府仍然相對漠視南部民眾的需求，三年多來，中壢捷運動工、淡水輕軌也通過環評動工，反觀南部民眾的需求政府卻仍無視，明顯差別待遇。

爭取高鐵延伸屏東也許是一條漫長的道路，社會有很多質疑的聲音，不可否認高鐵延伸屏東也有很多問題待討論待解決，三年前阿朗壹事件突顯生態與公共建設角力，高鐵如果南延，勢必也引發一些問題，像可能影響屏東養殖漁業等產業，更嚴重的問題像高鐵也可能引發諸如地層下陷等問題。

在接下來的日子裏，除了社會上抱持正面的聲音外，隨著議題的發酵，反對延伸的聲音也會變多，這是必然的現象。高鐵延伸屏東議題，政府有關部會應該要妥善規劃出兼顧正反聲音的完整政策方案，在最大程度的民意共識下，讓高鐵順利延伸屏東。

各位朋友們，相信大家也很關心事情的發展，我們應該思索五年後或十年後的台灣會變得怎樣、屏東會變得怎樣，我們都希望也期待屏東有更便利的交通，不是嗎，希望大家能一人一信的方式寫信給總統府或交通部等單位發聲，也請大家廣拉鄉親父老姊妹兄弟或親朋好友加入本社團行列，我們要將高鐵延伸屏東的民意基礎擴大，各位朋友們，相信大家都認同網路能夠發揮意想不到的影響力，盡一點微薄的力量，讓我們積蓄力量，讓未來的生活更好！爭取高鐵到屏東聯盟成立四年多，期望各位網友持續支持高鐵延伸屏東議題，本社團有以下幾點具體政策說明：

1.交通部應盡速責成權責機關研擬高鐵延伸屏東之政策評估，政策評估應包含相關路線規劃；土地徵收；環境影響評估；政府財政支出；高鐵公司損益評估；工程建設與相關技術問題；設站地址等，我們要求權責機關應完善上述各項評估，妥善研擬出政策說帖，本於行政行為應以最小損害人民之方式與達成符合人民福祉之公共利益最大化的目標，戮力規劃高鐵延伸屏東之政策。

2.高鐵新竹站；高鐵烏日站與高鐵南科站等站近年皆因高鐵站設帶動地方日益繁榮發展，像是大台北都會人口移入新竹台中等地，進入當地的新市鎮刺激當地經濟發展並縮短城鄉差距，最明顯的變化就是新竹站設立後，新竹當地新市鎮的發展有目共睹，將來高鐵桃園站亦有帶動桃園航空城的發展趨勢。高鐵營運至今，高鐵站沿線城市發展皆大幅成長，高鐵如從高雄延伸到屏東，政府除須盡力克服路線規劃與土地取得問題外，高鐵在屏東設站也會帶動北高都會區等地人口進入屏東，屏東站周圍的新市鎮發展將影響屏東整體發展甚鉅，因此選址地點非常重要，如何兼顧屏東發展帶動人潮移居屏東與環境保護，這將是高鐵延伸屏東非常重要的課題。

3.高雄捷運延伸屏東市區與屏東西部幹線鐵路捷運化，都是影響屏東發展的重大交通建設，與高鐵延伸屏東議題並無衝突，高鐵或高捷將來誰先進入屏東境內，只要對屏東發展有幫助，先後順序其次，然而高鐵進入屏東影響南台灣國土發展甚鉅，堪稱南台灣交通的最重要變革，高鐵進入屏東勢必帶入可觀觀光人潮與移居人口，除了增加在地經濟收益外，每逢過年過節往墾丁必塞的省道可望紓解車流量，減少交通事故，也減少廢氣排放量，兼顧環保。另高鐵延伸屏東後的交通配套，在地方政府收益增加後理應強化公共交通運輸，完善景點接駁專車，達成半島低碳旅行之理想。

4.高鐵進入屏東除了可帶入人潮探索屏東之美外，並不只是外縣市人口進入屏東，半島觀光應朝國際觀光路線邁進，吸引國際觀光客進入屏東消費觀光，深入體驗南台灣人文之美，屏東一旦成為台灣重要觀光大縣後，屏東人口回流，屏東發展將無可限量，城鄉差距可望縮小，減少貧富差距，全台南來北往與東部等商業發展，北部商人可到南部擴大市場規模，反之亦然，除增加就業人口外，地方政府歲入也可望增加，將可造福更多社會弱勢群體與更多資源建設屏東，屏東縣人均產值也可望提升。

5.延伸路線將徵收私人土地，相當大的程度損及人民對私有土地之收益，相關權責機關特別是高雄市與屏東縣政府等相關單位應做好政策溝通，徵收人民的土地非要達到最大共識不可，政府對於每個利害相關人都要做到保障人民利益，選擇損害人民最小程度的徵收手段，依據相關法令或配套措施讓人民在被徵收土地後，以土地市價補償給地主，或在高鐵新市鎮優惠購屋，或是其他對人民有收益的方式達到政府人民雙贏的局面。

6.根據屏東科技大學研究調查，大潮州人工湖完成後預估日取水量一千萬噸，年取水量一點五億噸，採用國內首度使用的彎道側向取水工法，利用自然彎道產生的離心力，將水砂分離，達到排砂效益，所攔截的林邊溪暴雨期洪水，經過沈澱後補注地下水，讓地下水位提升五公尺，有效減緩林邊、佳冬地層下陷問題，並且改善地下水鹽化，而林邊溪也因為人工湖分洪，減少下游洪災，人工湖區完成後，更能帶動地方觀光及產業發展，成為南台灣重要的觀光遊憩區。

大潮州人工湖完成後，為了吸引更多的觀光客來深入體驗在地文化、繁榮地方經濟與推廣原民文創產業，亟需高鐵延伸屏東來搭配大潮州人工湖觀光計畫，高鐵延伸屏東的潛在效益在於，讓更多人進入屏東境內深度旅行，民間與政府應該攜手共同努力，讓高鐵延伸進入屏東，提升觀光產業升級，大潮州人工湖將可望蛻變成一國際級觀光勝地。

7.全國第一座文資法立案保存的客家聚落五溝水社區，就在屏東萬金村隔壁，五溝水社區是屏東重要的客家聚落之一。萬金附近還有美食萬巒豬腳、有客家大鎮內埔天后宮與屏東科大，沿著仿如挪威的森林小說所描述的沿山公路可以遇見美麗原鄉部落，加上大潮州人工湖的美景可期，這一帶發展觀光潛力無窮，政府也應該思考如何把觀光資源連結，讓這一地帶成為一個吸引旅客停留駐足的屏東「養份地帶」，國家力量同樣要扮演很重要的角色，而高鐵延伸屏東將是重要的關鍵角色，高鐵延伸屏東可提升屏東旅遊觀光發展，帶入更多民眾進行五溝水傳統客家聚落與原鄉深度旅行，這是政府可以思考的方向，主要是讓更多人認識到客家人與平埔族人如何在這裡和平共處，如何演變至現在的模樣，以及體驗客家文化，是個很不錯的文化洗禮。

8.高鐵延伸屏東，在表面上可預期會帶入觀光資源，與新市鎮的開發，在衡量屏東縣是否因高鐵進駐而進步的指標中，人口增多與醫療的需求將使醫療資源隨著高鐵延伸屏東而進入屏東，也就是說高鐵可以帶來醫療衛生設備投資屏東境內，意味著屏東縣可以因此改善醫療環境，享有高水準高品質的醫療資源，提升屏東的整體進步，也可使得部分偏遠地區人民獲得較好的醫療照護。爭取高鐵到屏東聯盟認為偏遠弱勢地區的民眾有身體健康與家庭幸福的國民基本權利保障，高鐵帶來的影響，遠不只僅僅經濟利益而已，而是可以讓更多南部人民享有更多更好的醫療保障。

9.高鐵延伸屏東需要執政者的智慧，與相關權責機關的努力戮力規劃與評估，再者，更重要的是執政者需要遠見，與權責機關勇於任事的態度，加之中央地方政府與高鐵協力合作，透過最低程度損害人民利益之行政行為，與相關國土完善規劃，尋找一條共贏的延伸路線促使高鐵進入屏東，達成真正的一日南北生活圈。